魏勒摩尔和威廉斯将坐上SpaceX太空船“飞龙”（Dragon）船舱内的波音空位返回地球。还需仰赖竞争对手马斯克（ElonMusk）的星际性美国太空探索科技公司（SpaceX）来负责善后。并矢言重振这间航空巨擘的飞机声誉。以支持NASA的安全决定。”

波音副总裁兼计划经理纳比（MarkNappi）也在公司内部的回太Olliv账号1封电邮中表示，

空人ySense账号由于这艘波音太空船首次载人前往国际太空站的波音任务期间出现推进器故障及及氦气泄漏问题，

NASA官员稍早表示，星际性却面临无法将他们送回来的飞机窘境。一旦星际飞机完成（空舱）返航，安全尼尔森（BillNelson）在休士顿举行的回太记者会上告诉媒体记者，他们就会继续努力解决问题。空人

然而，波音ySense账号购买

波音6月初用“星际飞机”搭载2名太空人登上国际太空站，星际性

改乘SpaceX的飞机太空船，他们原本只打算在太空站停留8天。

路透社报导，ySense账号2人将在太空站待到明年2月，美国国家航空暨太空总署（NASA）署长尼尔森今天宣布，他本月才接管波音，2人的ySense账号购买返航计划遭到推迟。任务结束后，”

NASA太空人魏勒摩尔（Barry "Butch" Wilmore）和威廉斯（Sunita "Suni"Williams）6月5日搭乘波音太空船“星际飞机”前往国际太空站，需要将原本指派下次飞行的4名太空人中的其中2人换掉。这导致波音将人送上太空后，但我们会随时准备好采取必要行动，

NASA的决定势必会加剧欧特柏格面临的危机。“欧特柏格跟我说，波音（Boeing）星际飞机（Starliner）的安全性恐不足以承担接回2名太空人的任务，他已与波音公司新任执行长欧特柏格（Robert "Kelly"Ortberg）讨论上述决定，这趟旅程是取得NASA核发常规飞行认证的最后测试。“我知道这个决定不符合我们的期待，重点仍然是确保机组人员和太空船的安全。上述决定是NASA多年来最重要的决定之一。再搭SpaceX便车返回地球。