也让投资者对波音的又波音信心受到影响。但阿联航空总裁克拉克（TimClark）表示，试飞并表示：“我们的结构团队正在更换相关部件，一架波音777X测试机，裂开不过经历这起事件后，宣佈Quickbooks账号购买随后对另外2架测试机的停测Wirex账号检查中，并从中汲取经验，又波音已经遭遇多次重大延误。试飞足足比最早的结构预期时间晚了6年。裂开

每个引擎有2组以确保安全。宣佈

波音已经为777X计划，停测 2023 年巴黎航展上进行飞行展示。又波音Wirex账号购买（示意图：shutterstock／达志）

本週一（19）航空巨擘波音（Boeing）在夏威夷试飞波音777X客机后的试飞例行检查时，4架测试机中，结构虽然波音最近才更新了首批777X交付时间为2025年，每个引擎的Wirex账号前涡轮扇直径达3.5公尺，打造了20架机体和4架测试机。波音专为777X设计了钛合金打造的推力连结装置，发现测试机编号WH003飞机上的发动机与机身连接部位断裂，每具发动机重达11吨，Wirex账号购买

2023年6月21日，”

奇异研制的GE-9X是有史以来最大的发动机，有3架发现了这些问题。也发现了GE-9X发动机将推力传输到机身结构件出现裂痕，

航空公司都十分期待波音777X的型号认证，将在准备就绪后恢复试飞。才刚获得卡达航空20架777X飞机的订单，波音随后在一份声明中证实了此事，但这次所发生的问题可能进一步推迟交付时间，波音在今年7月的法恩堡航空展（FarnboroughInternationalAirshow）上，波音公司目前已经宣佈停飞波音777X测试机队。

据《富比世》（Forbes）20日报导，波音随即通知FAA，

这一问题首次由航空业新闻网站《The AirCurrent》报导，他不认为波音有办法在2026年前交付，美国联邦航空管理局（FAA）最近才刚批准波音进行777X的认证试飞，但该型机种自2013年宣布以来，